Desde este martes 1 de julio, una nueva dinámica vial comienza a regir en el Distrito Nacional: el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) ha iniciado la primera etapa de su programa “RD se Mueve”, el cual prohíbe los giros a la izquierda en varios cruces estratégicos, con el propósito de agilizar el tránsito y reducir los embotellamientos.
La medida se estrena en la avenida Lope de Vega, una de las arterias más congestionadas de la capital, especialmente en horas de alto flujo. Desde hoy, ya no será posible virar a la izquierda en las intersecciones con las calles Padre Fantino Falcó, Max Henríquez Ureña y Gustavo Mejía Ricart.
El objetivo de esta transformación, según el INTRANT, es descongestionar puntos críticos, disminuir los tiempos de traslado y fomentar una movilidad urbana más fluida y moderna. La estrategia contempla un despliegue en cuatro fases, que impactarán otras avenidas importantes como Abraham Lincoln, Winston Churchill, Tiradentes y Núñez de Cáceres.
¿Por qué eliminar los giros a la izquierda?
Según las autoridades, esta maniobra común es una de las principales causantes de interrupciones en intersecciones concurridas, ya que obliga a detener la circulación, genera embotellamientos y aumenta el riesgo de accidentes. Como solución, se habilitarán rutas alternas con mejor señalización y semáforos sincronizados.
Despliegue por fases:
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Fase 1 (desde el 1 de julio):
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Lope de Vega con Padre Fantino Falcó
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Lope de Vega con Max Henríquez Ureña
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Lope de Vega con Gustavo Mejía Ricart
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Fase 2:
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Tiradentes con Salvador Sturla, Carlos Sánchez, Rafael Augusto Sánchez, Frank Félix Miranda y Roberto Pastoriza
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Fase 3:
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Abraham Lincoln con Víctor Garrido Puello y Andrés Julio Aybar
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Pedro Livio Cedeño con Máximo Gómez
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Churchill con José Armando Soler y Roberto Pastoriza
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Fase 4:
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Núñez de Cáceres con Kennedy y 27 de Febrero
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Máximo Gómez con Kennedy
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Lincoln con Kennedy y Roberto Pastoriza
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Churchill con 27 de Febrero
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Anacaona hacia la calle Italia
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Una transformación más allá de las esquinas
Este rediseño vial forma parte de una estrategia más amplia que incluye la regulación de estacionamientos, la gestión por horarios del tránsito y la sincronización de semáforos. Todo apunta a modernizar la forma en que se desplazan los ciudadanos en el Gran Santo Domingo.
Aunque se anticipan molestias iniciales, el INTRANT asegura que los beneficios serán evidentes con el tiempo. “Es un cambio necesario para lograr una ciudad más eficiente y segura”, reiteran desde la institución.
