El tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz muestra señales de reactivación tras registrar el paso de 25 embarcaciones en una sola jornada, la cifra más alta desde abril, según reportes de plataformas especializadas del sector naval.
La recuperación coincide con la entrada en vigor del memorando de entendimiento firmado entre Estados Unidos e Irán, acuerdo que contempla la reapertura inmediata de esta estratégica ruta marítima, por donde anteriormente circulaba cerca del 20 % del comercio mundial de petróleo y gas natural licuado.
A pesar del incremento en la actividad, la incertidumbre continúa dominando el panorama. Expertos advierten que aún existen riesgos relacionados con la presencia de minas marinas y la falta de claridad sobre el cronograma definitivo para normalizar completamente la navegación en la zona.
La Autoridad del Golfo del Estrecho Pérsico informó que todas las embarcaciones que deseen cruzar el paso deberán seguir notificando a Irán y obtener la autorización correspondiente, lo que refleja que las restricciones no han desaparecido por completo.
Datos de las firmas de inteligencia marítima AXSMarine y Kpler confirman que los 25 cruces registrados representan un importante repunte frente a los niveles observados durante las primeras semanas de junio. Sin embargo, antes del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, el flujo comercial superaba los 110 tránsitos diarios.
Mientras tanto, las Fuerzas Armadas estadounidenses anunciaron el levantamiento del bloqueo para los buques comerciales con origen o destino en Irán, una medida que busca facilitar la normalización del comercio marítimo en la región.
El acuerdo entre Washington y Teherán también establece el cese de hostilidades en varios frentes y abre un período de 60 días para negociar un pacto de paz definitivo que incluiría asuntos nucleares, alivio de sanciones económicas y la liberación de fondos iraníes congelados.
En paralelo, alrededor de 550 buques mercantes permanecen listos para zarpar desde el golfo Pérsico, entre ellos petroleros, graneleros y portacontenedores, a la espera de mayores garantías de seguridad.
La Asociación Internacional de Armadores Independientes de Buques Tanque (Intertanko) pidió a las autoridades involucradas ofrecer información clara sobre las medidas que asegurarán una navegación segura en el estrecho de Ormuz. El organismo considera prioritario eliminar cualquier amenaza de minas y brindar certeza al sector naviero sobre las condiciones futuras de tránsito.
Aunque los indicadores muestran una mejora gradual en la actividad marítima, operadores y empresas mantienen una postura cautelosa ante los desafíos pendientes y la falta de definiciones sobre el funcionamiento definitivo de una de las rutas comerciales más importantes del mundo.
