El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, compareció ayer ante el Senado de la República para explicar las acciones que está tomando la institución para abordar la creciente crisis de accidentes de tránsito en la República Dominicana. En su intervención, Morrison destacó que los accidentes no son un problema exclusivo del Intrant, sino de toda la sociedad, llamando a un esfuerzo colectivo para enfrentarlo.
En sus declaraciones, Morrison hizo un fuerte llamado a la responsabilidad social, afirmando: “Aquí nadie es el culpable, porque todos lo somos. Hablo en nombre de miles que pierden la vida cada año por la desidia, el desinterés y la irresponsabilidad”. Propuso, además, realizar modificaciones a la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, con el fin de endurecer las sanciones a conductores infractores, incluyendo un aumento en las multas y penas para faltas graves.
El director del Intrant resaltó que, aunque la ley actual es buena, necesita ajustes para enfrentar la magnitud del problema. Aseguró que las autoridades encargadas de la seguridad vial, como la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) y la Procuraduría General de la República (PGR), tienen un papel fundamental en mitigar los accidentes.
En su exposición de más de tres horas, Morrison presentó propuestas concretas, entre ellas, la creación de un régimen de consecuencias más severo, la extensión de la prescripción de infracciones y la implementación de medidas como la retención de vehículos para quienes conduzcan en estado de ebriedad o estacionen incorrectamente. También propuso aumentar los recursos para la Digesett y sancionar con mayor rigor las carreras clandestinas y las infracciones de motociclistas.
Por su parte, el diputado de Fuerza del Pueblo, Tobías Crespo, criticó la respuesta del Gobierno frente al problema del tránsito, asegurando que la situación está siendo manejada de manera “mediática” y que se están implementando medidas sin la voluntad política necesaria para aplicar de manera efectiva la Ley de Tránsito. Crespo calificó como “deprimente” la situación actual del tránsito en el país, afirmando que, lejos de disminuir, las muertes por accidentes han aumentado bajo esta gestión.
Crespo también cuestionó la efectividad de los planes gubernamentales, como el Plan Nacional Estratégico de Seguridad Vial y el Pacto por la Seguridad Vial, y sugirió que las multas deberían ser reducidas en un 75% para fomentar el cumplimiento de la ley. Además, criticó la contrarreforma que, a su juicio, ha retrocedido los avances en la legislación de tránsito.
En este contexto, mientras Morrison busca reforzar la aplicación de la ley y mejorar la seguridad vial, Crespo instó a que el Gobierno deje de hacer promesas mediáticas y comience a aplicar medidas contundentes para frenar la creciente ola de accidentes de tránsito en la nación.
