La tensión entre Elon Musk y Peter Navarro, asesor de Comercio y Manufacturas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, alcanzó nuevos niveles este martes, cuando el dueño de Tesla calificó a Navarro de «imbécil» y «tonto de remate» en una publicación en X (anteriormente conocido como Twitter).
El conflicto surgió luego de que Navarro criticara públicamente la fabricación de los vehículos eléctricos de Tesla, sugiriendo que Musk no es un «fabricante de automóviles», sino un «ensamblador», debido a que los componentes de los autos de Tesla provienen de diversas partes del mundo, como China, Taiwán y Japón. Además, Navarro expresó su desacuerdo con la postura de Musk sobre los componentes extranjeros, insistiendo en que el gobierno de EE.UU. UU. busca que los automóviles sean fabricados en el país, en lugar de depender de piezas importadas.
En respuesta, Musk replicó con fuerza a las declaraciones de Navarro, calificándolas de «demostrablemente falsas». A través de un video y varias publicaciones en X, el magnate afirmó que «Tesla tiene la mayoría de sus vehículos fabricados en Estados Unidos» y se presentó como el «fabricante de automóviles más verticalmente integrado» del país, destacando el alto porcentaje de contenido estadounidense en sus productos.
El enfrentamiento no es nuevo: semanas atrás, Navarro ya había expresado su desacuerdo con Musk, acusándolo de anteponer sus intereses personales a los de la economía estadounidense. En esa ocasión, Navarro también criticó la postura de Musk a favor de eliminar los aranceles con la Unión Europea, sugiriendo que el magnate solo busca proteger sus propios intereses comerciales.
El conflicto entre Musk y Navarro refleja las tensiones actuales sobre la manufactura, el comercio internacional y las políticas económicas en Estados Unidos, en medio de la creciente influencia de las empresas tecnológicas y su impacto en la economía global.
