Viceministro Fernando Taveras dice: Elevado de la Churchill no representa peligro
El ingeniero Fernando Taveras, viceministro vial del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), informó que la intervención realizada recientemente en el elevado de la avenida Winston Churchill con la John F. Kennedy fue parte de un mantenimiento rutinario para sustituir una junta de expansión desgastada, sin que existiera riesgo estructural para la vía.
Taveras afirmó categóricamente que “no hay ningún peligro ahí, ni hay ningún tipo de peligro en ninguna estructura que estemos usando”.
Detalló que el trabajo se llevó a cabo alrededor de las 10:00 de la noche, cuando se retiró la junta dañada en el lateral izquierdo, se rellenó nuevamente y se cubrió para restablecer las condiciones óptimas de circulación.
“Me alegra que los ciudadanos estén atentos y se preocupen, pero es importante que sepan que estas intervenciones son frecuentes. Las juntas de expansión permiten el movimiento natural de las estructuras debido a cambios de temperatura y cargas. Su desgaste es normal y no compromete la seguridad del puente”, explicó el viceministro.
Agregó que estas piezas, fabricadas con goma, absorben las dilataciones y contracciones de las estructuras, evitando daños en el concreto o el metal. “Si se quita la junta, lo único que ocurrirá es que los vehículos sentirán un pequeño golpe al pasar, pero no hay peligro”, puntualizó.
El funcionario recordó que todos los elevados y puentes poseen este tipo de juntas, y que su desgaste por uso, humedad y temperatura hace necesario reemplazarlas periódicamente. Asimismo, informó que durante la noche se continuará con el sellado de algunas ranuras para garantizar un mejor desempeño de la estructura.
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El ingeniero Fernando Taveras, viceministro vial del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), informó que la intervención realizada recientemente en el elevado de la avenida Winston Churchill con la John F. Kennedy fue parte de un mantenimiento rutinario para sustituir una junta de expansión desgastada, sin que existiera riesgo estructural para la vía.
Taveras afirmó categóricamente que “no hay ningún peligro ahí, ni hay ningún tipo de peligro en ninguna estructura que estemos usando”.
Detalló que el trabajo se llevó a cabo alrededor de las 10:00 de la noche, cuando se retiró la junta dañada en el lateral izquierdo, se rellenó nuevamente y se cubrió para restablecer las condiciones óptimas de circulación.
“Me alegra que los ciudadanos estén atentos y se preocupen, pero es importante que sepan que estas intervenciones son frecuentes. Las juntas de expansión permiten el movimiento natural de las estructuras debido a cambios de temperatura y cargas. Su desgaste es normal y no compromete la seguridad del puente”, explicó el viceministro.
Agregó que estas piezas, fabricadas con goma, absorben las dilataciones y contracciones de las estructuras, evitando daños en el concreto o el metal. “Si se quita la junta, lo único que ocurrirá es que los vehículos sentirán un pequeño golpe al pasar, pero no hay peligro”, puntualizó.
El funcionario recordó que todos los elevados y puentes poseen este tipo de juntas, y que su desgaste por uso, humedad y temperatura hace necesario reemplazarlas periódicamente. Asimismo, informó que durante la noche se continuará con el sellado de algunas ranuras para garantizar un mejor desempeño de la estructura.
