Durante una escala técnica en el Aeropuerto de Barajas, en Madrid, el avión presidencial de Gustavo Petro no pudo ser abastecido de combustible debido a la negativa de empresas proveedoras, mayoritariamente de capital estadounidense, que aplicaron restricciones derivadas de su inclusión en la Lista Clinton (OFAC).
Intervención española y repercusiones
Ante el impasse, el Gobierno socialista de España intervino desde una base militar para completar el reabastecimiento, evitando que el incidente afectara la gira oficial de Petro hacia Medio Oriente.
- El avión presidencial colombiano, un Boeing 737-700 (FAC 0001), fue objeto de restricciones logísticas inmediatas
- Fuentes diplomáticas señalaron que el tema se manejó con bajo perfil, pero el incidente revela el alcance extraterritorial de las sanciones estadounidenses
Contexto de la sanción
La inclusión de Petro en la Lista OFAC implica que entidades con vínculos financieros o comerciales con EE. UU. deben abstenerse de realizar transacciones con él o con bienes asociados, lo que afectó directamente el servicio de combustible en Madrid.
Este episodio se suma a una serie de tensiones diplomáticas que han marcado la relación entre Washington y Bogotá, y podría tener implicaciones operativas en futuras giras internacionales del mandatario colombiano.
