El director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Rafael Santos, aclaró las razones por las cuales el Metro de Santo Domingo no encendió de inmediato su sistema de respaldo energético durante el apagón general del pasado martes.
Santos explicó que el sistema de emergencia —integrado por 18 plantas de 2.2 megavatios cada una— se encontraba en “mantenimiento profundo” justo cuando se produjo la falla eléctrica. “Nos sorprendió en mantenimiento”, afirmó en el programa Hoy Mismo.
Según detalló, la OPRET había aprovechado la reducción de la actividad ciclónica para sustituir 10,000 galones de combustible almacenados desde hace 11 años, así como las baterías de todas las plantas de respaldo.
El funcionario respondió también a las declaraciones del expresidente Leonel Fernández, quien señaló en redes sociales que el Metro contaba con “40 megavatios” que pudieron activarse de inmediato. “Eso está técnicamente mal expresado”, puntualizó Santos, aclarando que se trata de una sola unidad de emergencia compuesta por las 18 plantas mencionadas.
Durante el apagón, la estación Joaquín Balaguer permaneció sin energía, al igual que otras del sistema. Santos explicó que, aunque la electricidad comercial regresó tras una hora y media, el proceso de reinicio del Metro tomó un tiempo adicional. “Pudimos arrancar cerca de las 8:00 de la noche y regularizamos el servicio completamente a la medianoche”, dijo.
Este jueves, el servicio del Metro opera con total normalidad: 25 trenes en la Línea 2 y 21 trenes —siete de ellos dobles— en la Línea 1. “Hoy está todo normal”, reiteró el director de la OPRET.
