El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram) informó este jueves la adjudicación de la primera fase del Monorriel de Santo Domingo al Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI), tras un proceso de licitación abierto y competitivo.
Esta etapa contempla la elaboración de la ingeniería de detalle, así como la construcción de las obras de infraestructura y sistemas asociados al proyecto, considerado clave dentro del sistema de movilidad urbana del Gran Santo Domingo.
Consorcio con experiencia internacional
El CNMI está integrado en partes iguales por las empresas mexicanas Constructora Moyeda y Hércules Construcciones de Monterrey, junto a las dominicanas Sanesto MG Ingeniería y Grupo Força Diseño & Ingeniería.
Las firmas internacionales aportan experiencia en grandes obras ferroviarias y de transporte, incluyendo proyectos como líneas del metro de Monterrey y el Tren Maya en México, mientras que las empresas locales han participado en importantes desarrollos viales y estructurales en el país.
Proceso competitivo y transparente
Según Fitram, el proceso de licitación inició en septiembre de 2025 y contó con un plazo extendido de 126 días para la recepción de ofertas. Dos consorcios participaron en la fase final, resultando ganador el CNMI con una puntuación técnica de 99.8 puntos.
La propuesta económica presentada ascendió a más de RD$28,985 millones, obteniendo la máxima calificación en este renglón por ser la más competitiva.
El proceso contó además con la supervisión de un Comité de Observación Ciudadana y la participación de peritos externos designados por el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC) y la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM), lo que, según las autoridades, garantizó transparencia y apego a la normativa de compras públicas.
Proyecto clave para la movilidad
El Monorriel de Santo Domingo forma parte del Sistema Integrado de Transporte de la ciudad y busca transformar la movilidad urbana, conectando puntos estratégicos del Gran Santo Domingo.
En su primera etapa, el sistema tendrá una extensión de 10.5 kilómetros y contará con 12 estaciones, desde la avenida Charles de Gaulle en Santo Domingo Este hasta el Centro Olímpico en el Distrito Nacional, enlazando con las líneas 1 y 2 del Metro.
Se estima que el proyecto beneficiará a más de un millón de habitantes y podrá movilizar hasta 306,000 pasajeros diarios, con una capacidad de 12,500 usuarios por hora en su tramo más demandado.
Próximos pasos
El acta de adjudicación establece que, tras la presentación de las pólizas correspondientes, se procederá a la firma del contrato que dará inicio formal a los trabajos.
Con esta adjudicación, el Gobierno dominicano avanza en uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de los últimos años, orientado a mejorar la conectividad, reducir la congestión vehicular y modernizar el transporte público en la capital.
