La Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) anunció un ambicioso plan de recuperación y renovación de su flota, con el objetivo de cubrir una demanda estimada en 54 millones de viajes durante el período 2026-2027.
Según la institución, los trabajos en curso forman parte de un proceso integral de acondicionamiento y rehabilitación de unidades, destinado a fortalecer el servicio y mejorar la experiencia de los usuarios.
El plan se implementará en varias fases. La primera etapa se enfocará en cuatro corredores troncales prioritarios, mientras que posteriormente se incorporarán otros cinco, como parte de la expansión de una red de corredores y rutas alimentadoras renovadas, con la colaboración técnica del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Como parte de su transformación institucional, OMSA lanzará próximamente una nueva identidad visual y pondrá en circulación una flota restaurada de 46 autobuses, incluyendo 25 con capacidad para 160 pasajeros y 16 para 90, reforzando así los corredores más importantes del Gran Santo Domingo.
La primera fase operativa (abril-mayo 2026) contempla la incorporación de 100 autobuses recuperados para tres corredores —dos en Santo Domingo y uno en Santiago— bajo un modelo económico temporal de hasta 12 meses. La fase 1 (febrero-agosto 2026) prevé la adquisición de 200 autobuses diésel para reforzar corredores existentes y rutas alimentadoras de la línea 2C del Metro. En tanto, la fase 2 (marzo-octubre 2026) introducirá 200 autobuses eléctricos mediante leasing, junto con la instalación de electrolineras, para desarrollar cuatro nuevos corredores reformados.
OMSA aclaró que estas intervenciones no son meramente estéticas, sino una estrategia operativa integral que incluye mejoras en carrocería, desabolladura, pintura y acondicionamiento general. La meta es reducir los tiempos de espera, aumentar la disponibilidad de unidades y ofrecer un transporte más seguro y eficiente.
Asimismo, la institución destacó que la contratación de servicios externos para intervenir 31 autobuses forma parte de una estrategia combinada entre talleres propios y apoyo especializado, con el objetivo de agilizar la reincorporación de las unidades y evitar prolongadas inactividades. El monto estimado de esta contratación asciende a RD 28,950,000, adjudicado a tres oferentes en tres lotes.
La OMSA atribuyó esta transformación a ahorros internos de RD 524 millones obtenidos en cinco meses, recursos que permitieron pagar el salario 14 al personal y financiar parcialmente la adquisición de 200 nuevos autobuses.
“Lo que la OMSA está haciendo no es solo ‘pintar guaguas’, es recuperar unidades para devolverlas al servicio de la gente. Cuando un autobús sale de circulación por deterioro físico, el problema afecta directamente al usuario”, señaló la institución.
