El Gobierno dominicano se prepara para transformar el sistema de peajes del país mediante la implementación de pagos electrónicos, con un modelo que permitirá agilizar el tránsito, reducir el uso de efectivo y ofrecer mayor seguridad y comodidad a los conductores, informó el director general del Fideicomiso RD Vial, Hostos Rizik.
Durante la segunda edición de LA Agenda Semanal, Rizik explicó los avances del fideicomiso, su capacidad de financiamiento de obras públicas y el proceso de modernización de los peajes que se ejecutará progresivamente en la República Dominicana.
Primer pórtico electrónico y transición híbrida
El funcionario adelantó que las nuevas carreteras que entren en funcionamiento a partir del próximo año ya incorporarán el sistema de peaje electrónico. Paralelamente, se desarrollará un programa para desmontar progresivamente las plazas que operan con pago en efectivo y sustituirlas por infraestructura digital.
Uno de los principales anuncios fue la instalación del primer pórtico electrónico en la autopista Las Américas, ubicado a unos 300 metros antes de la estación de peaje. Este modelo híbrido combinará carriles expresos libres de barreras para usuarios del sistema electrónico con casetas disponibles para quienes aún paguen en efectivo, en una etapa de transición.
La intención es que las casetas de pago en efectivo sean eliminadas de manera progresiva a medida que avance la implementación del sistema electrónico. Rizik aseguró que este cambio “va a eficientizar la movilidad, dar mayor seguridad y comodidad al momento de transitar en las carreteras del país”.
Financiamiento, mantenimiento e iluminación vial
En el aspecto financiero, RD Vial registra este año una recaudación 10 % por encima de lo presupuestado, con desembolsos de alrededor de RD$16,000 millones entre enero y agosto, destinados a proyectos independientes del presupuesto del Ministerio de Obras Públicas. Desde 2021, el fideicomiso ha desembolsado más de RD$70,000 millones para obras ejecutadas por el MOPC.
Los recursos también financian el mantenimiento preventivo de más de 3,500 kilómetros de carreteras, incluyendo señalización, limpieza y elementos de seguridad vial. Se implementa un nuevo modelo de contratación que asigna a cada tramo un responsable directo, con plazos de 48 horas para reparar daños y sanciones en caso de incumplimiento.
Otro de los programas destacados es la iluminación de carreteras con tecnología solar, que ya ha colocado 10,000 lámparas en 250 kilómetros y proyecta cerrar el año con 500 kilómetros iluminados. Cada lámpara representa un ahorro estimado de RD$20,000 en energía durante 10 años.
Asimismo, se fortaleció la asistencia vial de la Comisión Militar y Policial (Comipol), duplicando su capacidad con más de 300 nuevas unidades, talleres móviles y ambulancias, operando las 24 horas a través del número único 511.
Entre los proyectos de gran envergadura financiados por RD Vial figuran las circunvalaciones, elevados de la avenida Duarte, ampliaciones viales en Bávaro y Jarabacoa-La Vega, además de obras de drenaje pluvial en Santo Domingo.
