La adjudicación del proyecto del Monorriel del Gran Santo Domingo está prevista para el mes de marzo y requerirá una inversión estimada de entre 800 y 900 millones de dólares, de acuerdo con lo anunciado por el presidente de la República, Luis Abinader, durante un almuerzo con formadores de opinión realizado en el Salón Verde del Palacio Nacional.
Conforme a las informaciones suministradas por el jefe de Estado y su equipo, el sistema dispondrá de 13 estaciones, ubicadas desde el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte hasta el Puente Juan Carlos, en el sector Costa del Faro, en Santo Domingo Este (SDE), posicionándose como una de las infraestructuras de transporte urbano más relevantes del país.
La ruta del monorriel tendrá una extensión aproximada de 11 kilómetros, que podrán cubrirse en un tiempo promedio de 18 minutos, con paradas de alrededor de 90 segundos en cada estación. El sistema circulará a velocidades de entre 60 y 80 kilómetros por hora, lo que permitirá acortar de forma notable los tiempos de traslado entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este.
En términos de cobertura territorial, el proyecto incluye siete estaciones en Santo Domingo Este y cinco en el Distrito Nacional, favoreciendo la articulación metropolitana y ayudando a descongestionar uno de los ejes viales con mayor flujo vehicular del país.
Las autoridades explicaron que el monorriel operará con trenes compuestos por seis vagones, con una capacidad estimada de entre 525 y 750 pasajeros por tren, lo que asegurará un servicio de transporte colectivo moderno y eficiente.
La firma SYTRA participa como asesora técnica del proyecto y posee experiencia en el país, tras haber intervenido previamente en la construcción y desarrollo del Metro de Santo Domingo.
Sobre el proceso de licitación, se precisó que actualmente hay dos empresas participantes y que resta la apertura de la propuesta económica, un paso determinante para la adjudicación final del contrato.
En la actividad con líderes de opinión, el presidente Abinader estuvo acompañado por el director ejecutivo de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Jhael Isa, quien amplió los detalles técnicos y operativos de la iniciativa.
Entre las obras adicionales, se contempla la edificación de un puente exclusivo para el monorriel sobre el río Ozama, con el objetivo de fortalecer la conexión física entre ambas orillas del Gran Santo Domingo.
La ejecución del monorriel forma parte de la política gubernamental de transformación del transporte público, orientada a optimizar la movilidad urbana, impulsar sistemas sostenibles y mejorar la calidad de vida de la población.
