La Comisión de Seguridad Nacional del Parlamento iraní ha respaldado un proyecto de ley que propone cobrar peajes por el tránsito marítimo en el estrecho de Ormuz, por donde circula aproximadamente el 20 % del petróleo mundial, e impide la navegación de buques de Estados Unidos e Israel, según informó la agencia Fars.
Aunque el texto no especifica el monto exacto de los peajes, la agencia Tasnim, vinculada con la Guardia Revolucionaria, señaló que podría tratarse de un pago de dos millones de dólares por embarcación o un sistema basado en la carga transportada, similar al que funciona en el Canal de Suez.
Se estima que Irán podría generar hasta 100.000 millones de dólares anuales con estas tarifas, superando incluso los ingresos proyectados por la venta de su petróleo, calculados en unos 80.000 millones.
La iniciativa aún requiere la aprobación final del Parlamento y posteriormente del Consejo de los Guardianes, órgano encargado de validar o vetar las decisiones legislativas, antes de entrar en vigor.
El proyecto contempla cuatro áreas principales: seguridad marítima, cobro de tasas por contaminación ambiental, tarifas por servicios de pilotaje y la creación de un fondo para el desarrollo regional.
Desde el inicio del conflicto con Estados Unidos e Israel el pasado 28 de febrero, Irán ha mantenido restringido el paso por Ormuz para sus adversarios, mientras permite el tránsito de petroleros de países aliados como Tailandia e India.
El cierre del estrecho ha tenido un fuerte impacto en el comercio energético global. Datos de S&P Global Market Intelligence indican que en el último mes han transitado unos 150 buques, frente a los cientos que pasaban diariamente antes del conflicto. Esta situación ha elevado los precios del petróleo, provocando que el presidente estadounidense, Donald Trump, exija la reapertura de la vía, una demanda que Teherán ha rechazado hasta el momento.
