Santo Domingo.– El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Milton Morrison, expuso ante la Asamblea General de las Naciones Unidas las iniciativas que, según afirmó, impulsa la República Dominicana para reducir los accidentes de tránsito y salvar vidas; sin embargo, los elevados números de fallecimientos en las vías mantienen bajo cuestionamiento los resultados obtenidos durante su gestión al frente del organismo.
Morrison asumió la dirección del INTRANT el 22 de julio de 2024 y, desde entonces, el país continúa enfrentando una de las problemáticas más graves de movilidad: la alta cantidad de muertes por siniestros viales. A pesar de los anuncios de nuevos programas, pactos y estrategias, las estadísticas reflejan que la crisis de seguridad vial permanece sin una solución efectiva.
Durante su participación internacional, el funcionario informó que en el año 2025 fallecieron 2,992 personas en accidentes de tránsito en República Dominicana, de las cuales más del 65 % eran motociclistas, una cifra que evidencia la magnitud del problema y la necesidad de resultados concretos.
El propio Morrison reconoció que el país no puede continuar presentando ante la comunidad internacional una de las tasas más elevadas de siniestros viales de la región. Señaló que cerca de 3,000 personas pierden la vida cada año en las carreteras, calificando la situación como “inaceptable”.
No obstante, críticos de la gestión del INTRANT cuestionan que, pese al tiempo que lleva Morrison dirigiendo la institución, todavía no se han reflejado cambios significativos en las estadísticas de mortalidad vial. Desde su llegada al cargo, las carreteras dominicanas siguen registrando miles de víctimas, especialmente entre conductores de motocicletas.
Promesas, planes y pocos resultados visibles
Ante la ONU, Morrison destacó la firma del Pacto Nacional por la Seguridad Vial, impulsado por el presidente Luis Abinader y suscrito por 121 instituciones públicas y privadas, además del Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030.
También anunció iniciativas como la regulación de cascos certificados mediante el programa “Una moto, un casco”, la capacitación de 300,000 estudiantes para el año 2028 a través del programa Cultura del Tránsito y una inversión de 200 millones de dólares aprobada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para fortalecer la infraestructura vial.
Sin embargo, mientras se presentan nuevas estrategias, los registros continúan mostrando una realidad preocupante. Los datos disponibles de incidentes de tránsito reflejan que las provincias con mayor cantidad de casos incluyen:
Santo Domingo: 133 incidentes
Santiago: 95 incidentes
La Altagracia: 107 incidentes
San Cristóbal: 111 incidentes
Distrito Nacional: 72 incidentes
La Vega: 71 incidentes
El mapa de siniestralidad registra un total de 1,201 incidentes distribuidos en 32 provincias, con una tasa de mortalidad vial estimada en 10.96 fallecidos por cada 100 mil habitantes.
La seguridad vial sigue siendo una deuda pendiente
Morrison afirmó ante la Asamblea General de la ONU que República Dominicana entra en una etapa de ejecución y que ninguna muerte en las vías debe considerarse inevitable.
“Reducir a la mitad las muertes no es una cifra; son miles de familias dominicanas que no tendrán que despedir a los suyos”, expresó el funcionario.
Pero para sectores que reclaman mayor efectividad, el desafío no está solamente en presentar planes, sino en demostrar resultados medibles. La población continúa esperando una reducción real de los accidentes, una mejor fiscalización, mayor control del transporte y acciones que se traduzcan en menos víctimas.
A casi dos años de asumir la dirección del INTRANT, Milton Morrison enfrenta el reto de convertir los anuncios oficiales en cambios visibles, mientras República Dominicana mantiene una de las tasas más preocupantes de mortalidad por accidentes de tránsito en la región.
