El monorriel de Santiago comenzará a operar a finales de este año, con una extensión de 13 kilómetros, 14 estaciones y capacidad para movilizar unos 20,000 pasajeros por hora y por sentido, informó este lunes Jael Isa, director ejecutivo de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret).
Durante su participación en la segunda edición de LA Agenda Semanal, Isa explicó que el proyecto se encuentra en una etapa avanzada de construcción, con todas sus fundaciones levantadas, vigas fabricadas y las últimas columnas previstas para concluir en septiembre. A los 13 kilómetros de recorrido se suman cuatro kilómetros correspondientes al patio-taller, elevando a 17 kilómetros la infraestructura vinculada directamente al proyecto.
Expansión del transporte masivo
El funcionario definió el monorriel como una obra de gran envergadura y de carácter transversal para la ciudad de Santiago, al incorporar un nuevo sistema de transporte masivo que ampliará las alternativas de movilidad de la población.
Isa informó que al concluir la actual gestión, el país contará con 73 kilómetros de red de transporte masivo, luego de la incorporación de 38 kilómetros adicionales a los existentes. Al inicio de la gestión en 2020, Santo Domingo y Santiago disponían de unos 35 kilómetros de infraestructura entre las líneas de Metro y una línea de teleférico.
Los nuevos kilómetros corresponden a proyectos de Metro, teleféricos y monorriel, con los que el Gobierno busca ampliar la cobertura del transporte colectivo y conectar zonas de alta demanda con los principales corredores de movilidad.
Obras complementarias y demanda creciente
Entre las obras destacadas, Isa mencionó la ampliación de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo en 2025, que duplicó su capacidad con nuevos vagones, y la extensión de la Línea 2C, inaugurada en febrero de este año.
También anunció que el teleférico de Santo Domingo Oeste entrará en servicio a finales de año, conectando el kilómetro 9, Buenos Aires de Herrera y Pintura, con capacidad para transportar más de 20,000 pasajeros por hora y por sentido.
En cuanto al sistema de Los Alcarrizos, Isa destacó que la demanda pasó de unos 4,000 usuarios diarios a aproximadamente 13,000, con un crecimiento mensual de 15 %, y proyecciones que apuntan a superar los 20,000 pasajeros diarios.
El director de la Opret explicó que la expansión responde a una estrategia integral para conectar las principales entradas de Santo Domingo, incluyendo la carretera Sánchez, Pintura, el kilómetro 9 de la autopista Duarte y Villa Mella, además de contemplar a futuro el monorriel de Santo Domingo.
Asimismo, reveló que las nuevas estaciones estarán acompañadas de terminales para autobuses interurbanos, con modelos en Los Alcarrizos, Pintura y Haina, para descongestionar la red vial y facilitar la integración con el transporte masivo.
Isa subrayó que la estrategia de movilidad del Gobierno también incluye la conexión de más de 400 kilómetros de redes de autobuses, como parte de un sistema integrado que busca ofrecer soluciones de largo plazo frente a la congestión vehicular.
