SANTIAGO.— El monorriel de Santiago comenzará a realizar sus primeras pruebas en octubre, marcando un nuevo paso en la modernización del sistema de transporte de la Ciudad Corazón y en la transformación de la movilidad urbana de la región del Cibao.
El anuncio fue realizado por el presidente Luis Abinader, quien presentó los avances del Sistema Integrado de Transporte de Santiago, considerado uno de los proyectos de infraestructura y movilidad más importantes desarrollados en la provincia.
De acuerdo con las autoridades, el monorriel contará con 13 kilómetros de recorrido y 14 estaciones, con trenes capaces de alcanzar velocidades de entre 60 y 80 kilómetros por hora y una frecuencia aproximada de 90 segundos entre unidades.
El director de la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa, explicó que la iniciativa comenzó a ser conceptualizada en septiembre de 2021, en el marco del proyecto Compromiso Santiago, y destacó el ritmo con que se han ejecutado los trabajos.
La infraestructura incluye miles de elementos estructurales, entre ellos 4,252 pilotes, 662 fundaciones, 716 columnas, 658 capiteles y 1,132 vigas. También dispone de un patio-taller, dos puentes sobre las cañadas de Gurabo y Nibaje y un túnel de aproximadamente 500 metros para preservar el entorno de la Zona Monumental.
Integración con otros medios de transporte
El monorriel formará parte de una red de movilidad que también contempla la conexión con el teleférico, siete corredores de autobuses y un sistema de bicicletas públicas.
Las autoridades indicaron que, luego del inicio de las pruebas en octubre, se prevé realizar visitas guiadas a finales de año, antes de dar paso posteriormente a la operación comercial.
El sistema utilizará una tarifa integrada de RD$35, que permitirá combinar los servicios del monorriel, los autobuses de la OMSA y el teleférico, facilitando los trasbordos y reduciendo el gasto de transporte de trabajadores y estudiantes.
Conexión estratégica para Santiago
El nuevo sistema enlazará sectores importantes de Santiago, desde Cienfuegos hasta Pekín, además de conectar universidades, zonas francas y el centro de la ciudad.
El proyecto también busca favorecer a usuarios procedentes de otras provincias del Cibao, entre ellas Puerto Plata, Espaillat, La Vega, Duarte y Hermanas Mirabal.
Con esta obra, el Gobierno procura fortalecer la competitividad de Santiago, impulsar el desarrollo económico regional y ampliar las oportunidades para sus habitantes, con el objetivo de disminuir la necesidad de trasladarse hacia Santo Domingo en busca de empleo, estudios y otros servicios.
